Proef: laadpalen zonder gereserveerde parkeerplaatsen

De gemeente doet mee aan een proef met openbare laadpalen zonder gereserveerde parkeerplaatsen. Bij deze laadpalen mogen ook auto's zonder stekker parkeren. Ze plaatsen deze laadpalen tot februari 2027. Bij deze laadpalen plaatsen ze een groen verkeersbord of een laadtegel, die alleen informeren dat er een laadpaal staat. Met de proef testen ze hoe laadpalen zonder gereserveerde parkeerplaatsen worden gebruikt.

Tot februari 2027 doen ze samen met andere gemeente in de provincie mee aan deze proef. Ze plaatsen laadpalen waarbij de parkeerplaatsen niet exclusief zijn bedoeld voor elektrische auto’s. Dat betekent dat zowel elektrische auto's als auto's zonder stekker hier mogen parkeren.

Normaal gesproken reserveren we 1 of 2 parkeerplaatsen bij een laadpaal voor elektrische auto's. Zo zorgen ze ervoor dat de laadpaal ook kan worden gebruikt waarvoor deze is bedoeld: het opladen van elektrische auto’s.

Het aantal elektrische auto's groeit, terwijl de ruimte op straat beperkt is. Daarom onderzoeken ze of het wel altijd nodig is om parkeerplaatsen bij een laadpaal alleen voor elektrische auto’s te reserveren.

Bij deze laadpalen plaatsen we geen officieel verkeersbord dat een parkeerplaats reserveert voor het opladen van elektrische auto’s. In plaats daarvan plaatsen we een groen verkeersbord of een groene laadtegel.

Deze borden en tegels zijn alleen informatief bedoeld. Ze hebben geen juridische status. Daarom mogen ook niet-elektrische auto’s op deze parkeerplaatsen parkeren.

Ze volgen hoe de laadpalen worden gebruikt. Daarbij kijken ze onder andere naar:

Na afloop beoordelen ze samen of de proef succesvol is geweest. Op basis van de resultaten besluit de gemeente of in de toekomst vaker laadpalen zonder gereserveerde parkeerplaatsen gaan gebruiken.